Extraído de Sans Nom y traducido por Informativo Anarquista
La noche del miércoles 4 de abril, hacia las 3:30 de la madrugada, los bomberos de Múnich fueron alertados de un gran incendio en el barrio de Meillerweg, a unos cientos de metros del Maximilianeum, sede histórica del Parlamento de Baviera. En el lugar de los hechos, descubrieron cuatro equipos de construcción consumidos por las llamas: una retroexcavadora, dos cargadoras de camiones y un Unimog (un pequeño camión utilitario todoterreno de Mercedes).
No se trata de un lugar cualquiera, porque, además de estar a un tiro de piedra del palacio de los gobernantes del Reino de Baviera, es también el lugar de construcción de la segunda línea principal del metro de la capital, el S-Bahn. Para ser más precisos, se trataba de trasladar una tubería de calefacción urbana para construir un pozo de alivio del túnel ferroviario. Las cuatro máquinas, situadas a gran distancia unas de otras, quedaron completamente destruidas, con daños por un total de seis cifras. La Oficina Central Bávara de Lucha contra el Extremismo y el Terrorismo (ZET) y el grupo de investigación «Raute» acudieron al lugar de los hechos con perros rastreadores y la policía científica.
Afortunadamente para ellos, los esbirros del orden y la seguridad tenían una pista seria, como reveló unas semanas más tarde un importante periódico regional (Süddeutsche Zeitung, 10 de mayo): probablemente se trataba de fantasmas, quizá escapados del famoso castillo de Luis II de Baviera en Neuschwanstein (pero sobre este último punto, los policías son menos formales).
Juzguémoslo nosotros, porque con este último sabotaje contra las obras del metro, los investigadores atribuyen ahora a los fantasmas de Múnich una treintena de ataques destructivos, que han causado daños por valor de al menos 20 millones de euros:
«Incendian líneas eléctricas y maquinaria de las obras, antenas de telecomunicaciones y vehículos eléctricos; los ferrocarriles también son blanco de sus ataques, al igual que las tuberías geotérmicas. La identidad de los autores y su procedencia siguen siendo un misterio. Como los fantasmas, no dejan ningún rastro utilizable ni ninguna declaración de reivindicación. ¿Quién tiene interés en atacar las infraestructuras críticas del Gran Múnich? Esta es la pregunta que se hacen los servicios de seguridad desde que comenzó la serie de atentados hace al menos tres años. Los daños causados hasta ahora se acercan a los 20 millones de euros».
Por nuestra parte, sin ser cazadores de fantasmas pero deseosos de satisfacer a los lectores curiosos, reproducimos a continuación la lista (no exhaustiva) de una treintena de estos atentados de sabotaje, generalmente anónimos, contra las infraestructuras de comunicación, energía, transportes y bélicas de la región de Baviera. Todos aparecieron en la prensa regional y se han recogido aquí tal y como sucedieron:
- El 12 de marzo de 2019, los cables de telecomunicaciones de Vodafone fueron incendiados en el puente John Kennedy de Múnich
- El 19 de diciembre de 2019, lo mismo ocurre con los cables de fibra óptica de Vodafone y los servicios municipales en el puente Leinthal y Herzog-Heinrich.
- El 19 de febrero de 2020, las cajas de una antena-relais se incendian en el bosque de Perlach
- El 22 de mayo de 2020, la torre de radio de la Radio Bávara se incendia en la noche en Múnich
- El 8 de julio de 2020, se incendió una antena-relais en la plaza Theodor-Heuss, en el barrio de Neuperlach (Múnich)
- El 31 de diciembre de 2020, los cables de varios armarios de conexión a Internet y teléfono se cortan en el barrio de Neuperlach
- El 21 de mayo de 2021, unos cincuenta cables eléctricos de media tensión fueron incendiados en una obra de la compañía municipal de energía en Múnich
- En agosto de 2021, 350 metros de la banda transportadora de una gravera se incendian en Plannegg, cerca de la finca forestal de Kasten.
- El 3 de noviembre de 2021, se incendiaron edificios, una banda transportadora y varias máquinas de construcción de una gravera en Oberhaching
- El 10 de febrero de 2022, dos excavadoras fueron incendiadas en la obra de destrucción de la ciudad-jardins de Múnich de Eggarten
- El 28 de marzo de 2022, una veintena de ventanas fueron dañadas o destruidas en dos edificios que albergan empresas de guerra. Se encuentra una etiqueta “Sabotage War” en el lugar.
- El 22 de junio de 2022, ocho furgonetas de la policía antidisturbios preposicionadas para la cumbre del G7 en la ciudad, fueron incendiadas en el barrio de la Hochstrasse de Múnich
- El 25 de julio de 2022, cinco camiones, cinco remolques, una excavadora y 25 rostículos de cable de fibra óptica se quemaron en un sitio de almacenamiento en el barrio de Obersendling
- El 1 de agosto de 2022, se incendió el pozo de cables de la estación de desvío de Mering, perturbando fuertemente el tráfico ferroviario
- El 19 de noviembre de 2022, dos coches fueron incendiados en el aparcamiento de la Universidad de la Bundeswehr [ejército alemán] en el barrio de Neubiberg, en Múnich.
- El 19 de mayo de 2023 se incendiaron dos coches eléctricos de los servicios municipales de la ciudad de Múnich. Una etiqueta “No HKW” (la central térmica municipal de incineración de residuos) se encuentra al lado
- El 26 de mayo de 2023, 26 carretes de cable para fibra óptica fueron incendiados en una obra en el barrio de Harlaching
- El 9 de junio de 2023, una antena-relais de Telekom fue incendiada en el distrito de Waldtrudering
- El 26 de junio de 2023, un camión de transmisión por satélite de la cadena de televisión ZDF fue incendiado en el barrio de Glockenbach de Múnich
- El 8 de julio de 2023, se incendiaron tuberías de cables de telecomunicaciones y una excavadora a lo largo del puente Herzog-Heinrich
- El 16 de julio de 2023, se incendia una antena-relais en el parque Forstenrieder
- El 26 de julio de 2023, varias máquinas fueron incendiadas en la obra del metro del Polo Científico, en Plannegg
- El 2 de agosto de 2023, dos camiones del ejército alemán fueron incendiados en la ciudad de Ingolstadt
- El 16 de agosto de 2023, se incendia una asfaltadora en la obra de la autopista A94 en el lado de Anzing
- El 2 de octubre de 2023, diez máquinas de construcción y el transformador eléctrico fueron incendiados en el sitio de una central geotérmica en construcción en Polling
- El 23 de octubre de 2023, se incendia una tubería geotérmica en construcción en Grünwald
- El 28 de octubre de 2023, una grúa ferroviaria montada en un tren fue incendiada en el límite de Unterföhring
- El 10 de noviembre de 2023, una excavadora y un camión volquete fueron incendiados en Múnich en la obra del tranvía
- El 12 de diciembre de 2023, tres incendios se producen en la misma noche, contra maquinaria forestal en el bosque de Perlach y en el parque Forstenrieder, pero también en Múnich contra los cables de fibra óptica en el puente Ludwigsbrücke
- El 15 de diciembre de 2023, dos artefactos forestales fueron incendiados en el parque Forstenrieder cerca de Pullach
- El 18 de diciembre de 2023, dos artefactos forestales fueron incendiados en el bosque de Hofoldinger (Brunnthal)
- El 5 de febrero de 2024, se incendian edificios, dos cargadoras de neumáticos y varias cintas de correr de una planta de extracción de grava en Kirchseeon
- El 4 de abril de 2024, cuatro máquinas fueron incendiadas en Múnich en la obra del metro
[Síntesis de la prensa alemana, 2 de junio de 2024]
